Elektrische Lieferflotte für Restaurants: Kostenanalyse 2026

Ein Restaurant im Istanbuler Stadtteil Beşiktaş mit fünf Lieferrollern stellte 2025 die gesamte Flotte auf NIU NQi Sport um. Der Benziner kostet 22.000₺, der Elektroroller 38.000₺ — ein Aufpreis von 16.000₺ pro Einheit. Bei einer jährlichen Treibstoff- und Wartungsersparnis von 14.400₺ liegt die Amortisationszeit bei rund 2,8 Jahren.

Anschaffungskosten

Der NIU NQi Sport 2026 wird in der Türkei für 38.000₺ inkl. MwSt. angeboten. Der vergleichbare Yuki Mondial 125 ccm kostet 22.000₺. Für fünf Roller summiert sich der Mehraufwand auf 80.000₺.

Hinzu kommen drei 1,5-kW-Wandladegeräte für insgesamt 22.000₺. Die kostenlose ESHOT-Ladesäule am Bosporus dient als Reserve für die Mittagszeit.

Laufende Ersparnis

Benzinverbrauch: 8 L/Tag à 45₺. Stromverbrauch: 2,4 kWh à 3,5₺. Tägliche Ersparnis pro Roller: 351,6₺, jährlich 25.200₺. Die Wartung sinkt von 6.000₺ auf 1.800₺ pro Jahr — keine Ölwechsel, keine Kette, kein Zylinderkopf.

Auch die Versicherung honoriert die Umstellung: Die EV-Police von Allianz Türkiye ist 12% günstiger.

Batterie und Reichweite

Die herausnehmbare 60V-31Ah-Batterie hält 800 Ladezyklen — also rund vier Jahre bis 20% Kapazitätsverlust. Ein Ersatzakku kostet 7.500₺.

Im Winter sinkt die Reichweite um etwa 15% von 80 auf 68 km. Für den 12-km-Radius des Restaurants reicht das problemlos.

FAQ

Wie lange dauert die Amortisation? Mit Akku-Amortisation realistisch 2,8 Jahre.

Wie ist die Ladeinfrastruktur in der Türkei? In Istanbul, Ankara, Bursa ausreichend. In Kleinstädten muss man selbst nachrüsten.

Verträgt der Roller Regen? Ja, IP67-zertifiziert. Bei Überschwemmung erlischt die Motorgarantie.

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